Urbi et Fourbi

    Le projet de construction (voir Urbi et Fourbi du 7 juillet 2011) au dessus de la sortie  - côté rue Braffort- de la Mutuelle qui a pignon sur l'avenue de Tervueren est recalé.

    Les membres de la Commission de concertation réunie le 6 septembre, qui ont entendu et écouté les voisins n'ont pu se prononcer sur le dossier.  "Ils souhaitent en effet que les alternatives suivantes soient analysées:

- réduire les vues donnant directement sur la propriété voisine et réduire la largeur des terrasses prévues en cet endroit,

- replanter plus amplement le parking existant et/ou mettre en place des pergolas avec végétation,

- retravailler l'expression architecturale de la façade à rue,

- retravailler le rez-de-chaussée en ce qui concerne l'accès aux escaliers et de limiter l'entrée/sortie des véhicules à une seule bande de circulation,

- prévoir une grille de fermeture à front de rue permettant de sécuriser le site,

- proposer une alternative au traitement du mitoyen aveugle."

    Dès réception des modifications demandées, le dossier pourra être examiné par la commission de concertation lors d'une des prochaines séances. Les habitants qui l'ont demandé seront à nouveau conviés.

Voici l'esentiel de la lettre que j'adresse au collège des Bourmestre et Echevins d'Etterbeek au sujet du projet de construction d'un immeuble entre les n°s 35 (Green parc) et 39 de la rue Braffort. Je ne m'oppose pas à la construction de logements mais bien à la forme du bâtiment.

Cette opposition se fonde sur les raisons suivantes :

En  façade arrière :

- Les occupants de l’immeuble 39 rue Braffort se trouvent enfermés  et largement privés de lumière par la construction d’un demi-fer-à-cheval avec vue directe sur leurs appartements.

- Les terrasses à l’arrière dépassent l’alignement avec le n°39 d’1,65 m ! La construction du n°39 ayant elle même entrainé moultes concertations.

En façade avant :

- Le bâtiment est « encadré » sans que cela ne corresponde en rien à l’esthétique générale de la rue (voir les maisons d’en face côté Woluwé St Lambert et les maisons voisines n°51-49-47 qui sont reprises à l’inventaire du patrimoine).

- Les balcons à rue ne doivent pas pouvoir se transformer en terrasses généralement utilisées pour ranger poubelles, bouteilles et y pendre du linge.

Dans l’ilot :

- Rien n’est fait pour améliorer la perméabilité du sol. Le parking en intérieur d’ilot se confirme. Rappelons que 3 places avaient été autorisées pour permettre l’accès de personnes handicapées aux services de la mutuelle. Faut-il prévoir une nouvelle demande d’accès pour handicapés quand les places auront été accordées aux bénéficiaires des logements ? 

-Enfin, je regrette la nécessité d’abattre l’arbre dont le maintien avait été une condition de la construction du 39. Sur le plan écologique, on ne progresse pas : on recule. 

C’est pourquoi, je demande a être entendue par la commission de concertation prévue le 6 septembre 2011.

     Le passage piéton en tunnel sous l’avenue de Tervueren a été repeint et l’éclairage réparé… Comme prévu, quinze jours plus tard quelques essais  de « peintures murales » ont été tentés…

 On ne saurait qu’encourager les auteurs à visiter  « Explosition – l’art du graffiti à Bruxelles » au Musée d’Ixelles (rue Jean Van Volsem 71) ainsi que l’exposition de photos de graffiti à la bibliothèque d’Ixelles (rue Mercelis 19,  du 17 juin au 3 septembre). Une exposition produite par la Maison de la Francité.

A Etterbeek, nous attendons le projet la Maison des Jeunes.

L’éclairage des trottoirs de l’avenue de Tervueren côté numéros pairs est également en ordre. la Ministre Brigitte Grouwels m’a écrit  que la panne a été longue parce qu’il a fallu renforcer le disjoncteur du circuit dans la cabine haute tension tunnel Montgomery.

Notons aussi que la fontaine du square Montgomery fonctionne à nouveau. Il y avait eu des problèmes d'infiltration...

Quand on y pense, les tunnels posent plus de problèmes qu'ils n'en  résolvent !

Vous aurez remarqué  que le passage est déjà plus propre… mais  voici la réponse officielle du secrétaire d’Etat, Emir Kir, en charge de la propreté publique que je remercie.

« (…) Soyez assurée que votre courrier a reçu toute mon attention. Je l’ai transmis aux services compétents de l’Agence de Bruxelles-Propreté qui m’ont assuré que, suite à votre rencontre et à votre visite des lieux, ils veilleraient au nettoyage à l’eau plus régulier pour résoudre les problèmes dus à l’urine et qu’une demande serait envoyée à Bruxelles Mobilité pour la réparation des éclairages. (…) »

(voir les notes du 7 février et 19 mars)

Ces deux conteneurs ont été déposés rue des Bataves, via un abonnement à une firme privée , sans aucune autorisation communale.  Rapidement , un petit dépôt clandestin s’est formé.

A la demande des riverains que j'ai soutenu, le service communal est intervenu, amendes à l’appui…. Un des conteneurs est  parti. L’autre devra suivre.

Le Collège des Bourgmestre et Echevins a demandé à la Région de placer une bulle à verre qui pourra servir à tout le monde.

Chose promise, chose due (voir note du 7 février). Voici les résultats  de l’action menée au sujet du passage tunnel pour les piétons situé sous l’avenue de Tervueren (joignant la rue des Trévires à l’avenue de l’Armée).

Beaucoup de réponses au questionnaire me sont parvenues, merci. Parmi ces réponses : 75% proviennent d’utilisateurs du passage, 25 % de non utilisateurs.

60% des réponses sont défavorables à la fermeture, 35% sont favorables à la fermeture, 5% sont hésitantes.

86% des réponses affirment qu’il faut maintenir une traversée de l’avenue de Tervueren pour les piétons. Se sont manifestés des habitants, des commerçants, des entreprises, des étudiants,  des restaurateurs, des utilisateurs du bus de l’école européenne…

Il est clair que le statut presqu’autoroutier de l’avenue de Tervueren  coupe en deux un tissu urbain qui veut encore vivre. Seulement 0,3% des réponses  estiment que le rond pont Montgomery est tout proche  tout en souhaitant des meilleurs passages piétons sur tout son pourtour.

La saleté de ce passage est  plus gênante que les graffitis. Ces derniers font partie de l’art urbain contemporain… Inutile donc de repeindre le passage en blanc !

Les idées jaillissent pour assurer le sentiment de sécurité : nettoyer régulièrement, éclairer, mettre des caméras, fermer le soir par une grille (automatique ou manuelle), assurer une présence policière et –pourquoi pas – installer des échoppes …

L’idée de ralentir le trafic et d’installer un feu (à poussoir manuel)  n’est repoussée que par 48% des réponses, alors que 42% y sont favorables et 10% s’interrogent.  C’est donc une idée qui peut être proposée  pour l’avenir. Notons que personne ne souhaite « énerver les voitures »… Un peu de convivialité ferait du bien à tout le monde. On pourrait aussi faire se rejoindre les tunnels routiers Montgomery et Cinquantenaire ou alors faire une « jolie » passerelle tout en admettant que ce n’est pas très pratique pour les voitures d’enfants….

C'est la région qui est reponsable de l'entretien de ce tunnel. Un nettoyage vient d'avoir lieu... je demande un passage plus régulier. J'interroge aussi Madame Grouwels sur une solution pour l'avenir.

En attendant, est-ce que la Maison des jeunes d'Etterbeek "La Clef" ne pourrait pas s'intéresser aux graffitis ?     A suivre au prochain Conseil communal.

        ENQUETE

   Plusieurs personnes me demandent d’intervenir au sujet du PASSAGE TUNNEL POUR LES  PIETONS SITUE SOUS l’AVENUE DE TERVUEREN (joignant  la rue des Trévires à l’avenue de l’Armée).

Ce passage a été demandé au moment de la création des tunnels et de la transformation de l’avenue de Tervueren en autoroute urbaine.

Les nombreuses dégradations,  les déchets divers… rendent le tunnel peu praticable et donnent un sentiment d’insécurité.

   Régulièrement, l’administration régionale répare, repeint et nettoie…  Régulièrement, il faut tout recommencer…  Inefficace, déprimant et coûteux pour la collectivité.

Alors ?  Faut-il fermer le tunnel ? Faut-il ralentir le trafic et  installer un feu de signalisation en surface (entre Montgomery et Merode) comme cela a été fait rue de la Loi ?

  J’ai besoin de VOTRE AVIS.

Merci de me faire parvenir  ce questionnaire, avant le 28 févriers 2011, au 53/5 rue Braffort

Ou de m’écrire par courriel  à :     fcartondewiart@misc.irisnet.be

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Nom, prénom          ……………………………………..

Adresse                     …………………………………………..

• J’utilise  le passage tunnel pour les piétons sous l’avenue de Tervueren      OUI                NON
• Il faut fermer ce tunnel                                                                                             OUI                NON
• Il faut maintenir une traversée - souterraine ou en surface  - pour les piétons                                                   

                                                                                                                                                  OUI                NON

• Il faut ralentir le trafic et installer un feu en surface                                          OUI                NON
• J’ai une autre idée :

• Je désire être informé(e)  de la suite de cette action                                          OUI               NON

L’avenue de Tervueren est une voirie régionale, et à ce titre la commune n’est pas responsable de son aménagement mais…

…le plan communal de mobilité  discrètement mis à l’enquête publique demande le placement  de radars  dissuasifs ou répressifs sur plusieurs voiries. L’avenue de Tervueren a été oubliée.

Il serait heureux de tenir compte de la promesse faite par le Bourgmestre lors du réaménagement de l'avenue, à savoir: demander deux radars (un dans chaque sens) répressifs de la vitesse excessive avenue de Tervueren.

La diminution de la vitesse contribuera à atténuer le bruit de cette circulation devenue dantesque.  Ceci est à ajouter aux projets généraux, fiche n°1-1 volet police et à la carte qui l'accompagne. La demande peut être faite par courriel : mobilite@etterbeek.be

     Le nouveau projet de construction de logements rue des Moissonneurs tient largement compte des remarques des habitants qui se sont exprimés lors des Commissions de concertation prévues par la loi mais aussi des réunions informelles entre le comité et la commune.

     Il y aura 27 logements au lieu de 33 (et 37 pour le premier projet), diminution du volume général de l’immeuble et plus de place dans les locaux pour vélos.

     Dans son avis favorable, la Commission de concertation demande encore d’assurer la pérennité des arbres.

     Dans les couloirs, le promoteur s’engage à vendre – en priorité -  les parkings aux futurs co-propriétaires  afin de diminuer l’impact de nouveaux motorisés dans le quartier.

     Rappelons que la commune d’Etterbeek souhaite installer crèche et parkings à usage du centre sportif  rue des Champs, en y expropriant un bâtiment vide qui appartient  à l’Etat Fédéral. Ceci devrait – à terme- soulager les motorisés du  quartier.

(voir aussi Urbi et Fourbi du 1 juin 2010)

  
Reçu aujourd’hui l’avis de la commission de concertation qui a examiné le 19 mai  le projet de construire 33 appartements sur 6  étages, avec deux étages en sous sol, rue des  Moissonneurs. Ce projet rencontre une vive opposition des habitants qui ont manifestement été entendus…

    L’avis défavorable comprend vingt cinq considérants. On peut dire que ce projet est mort… mais il n’est pas enterré.

   Le promoteur va revenir à la charge avec autre chose et le Bourgmestre, qui souhaite des logements de qualité, se propose d’organiser une concertation officieuse avec le comité de quartier. Il peut être utile de débroussailler le dossier et d’échanger des points de vue mais les habitants doivent  demeurer vigilants et fermes dans leurs convictions.

    Un jour viendra une nouvelle enquête publique et une nouvelle commission de concertation officielle celle-là. C’est à ce moment seulement, que -  légalement - tout se jouera.